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20 septembre 2024

Sécurisation, facilitation et célérité des opérations de transit : les Directeurs Généraux des Douanes entérinent l’interconnexion des systèmes informatiques des douanes du Burkina Faso, du Niger et du Mali

Le 26 mai 2023 à Bamako, le Burkina Faso, le Niger et le Mali ont signé une convention sur l’interconnexion des systèmes informatiques des douanes des trois pays, dans le cadre du Système Interconnecté de Gestions des Marchandises en Transit (SIGMAT). Objectif : faciliter et sécuriser leurs opérations de transit et partant les recettes de leurs administrations respectives.

La cérémonie s’est tenue au Mnistère de l’Économie et des Finances, sous la présidence du Chef du département, Monsieur Alousséni SANOU, en présence des Directeurs Généraux des Douanes du Mali, le Général Amadou KONATE, du Burkina Faso, le Colonel Mathias KADIOGO, et leur homologue du Niger, le Colonel Barkay MOLIMI.

Il est important de noter que la signature de convention avait été précédée d’une réunion des experts chargés de l’élaboration les textes réglementaires du SIGMAT et de mise en œuvre des interconnexions des systèmes informatiques des douanes des trois pays. En effet, du 22 au 23 mai, à la Direction Générale des Douanes du Mali, les experts ont, d’une part, examiné le projet du protocole d’accord et de l’instruction cadre encadrant la mise en œuvre de SIGMAT et, d’autre part, élaboré et validé le projet de chronogramme de la phase de démarrage de l’interconnexion. Les projets retenus par les experts ont ensuite été soumis à l’approbation des Directeurs Généraux des Douanes.
Les participants ont formulé, à l’issue de cette rencontre préparatoire des experts, les recommandations suivantes :
– le démarrage de la phase pilote de l’interconnexion le 10 juillet 2023 ;
– la tenue de la réunion d’évaluation le 10 octobre 2023 à Ouagadougou;
– le port de la tenue douanière réglementaire lors des prochaines rencontres entre les administrations douanières.

En rappel, le projet SIGMAT est le résultat d’un long processus qui a impliqué plusieurs parties prenantes sans oublier le soutien des partenaires techniques et financiers. Sa mise en œuvre nécessite une collaboration soutenue afin de réduire les risques de déperdition des marchandises et le contrôle des recettes importantes pour le Trésor Public.

Source : SCRP-DGD

By Ib_Z

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